CAVITE - LAGUNA (CALA) Expressway
PPP(Public-Private-Partnership)란 사회기반시설확충을 위한 민관합작 프로젝트를 일컽는 것입니다. 즉 정부의 주도하에 민간기업을 끌어들여 도로, 철도, 항만, 공항 등 사회간접시설을 건설하기 위한 사업입니다. 아끼노 정부는 국가경제발전과 외국투자유치에 큰 걸림돌 중 하나인 낙후된 사회간접자본 확충에 국운을 걸고 전력을 다하고 있습니다. (관련 웹사이트:http://ppp.gov.ph/)
오늘은 PPP 과제 중 하나인 CAVITE - LAGUNA (CALA) Expressway에 대해 설명하겠습니다.
Cavite-Manila Coastal Expressway와 SLEX를 연결하는 고속도로로서 총 47KM의 왕복 4차선 도로입니다. Zapote, Bacoor city, Cavite에서 시작되어 Cavite와 Laguna의 주요경제구역을 통과하여 Binan city, Laguna에서 Maplasan exit, SLEX에 연결됩니다.
2019. 06월 개통을 목표로 진행되고 있는데 아직 시공사 선정절차를 밟고 있는 단계입니다. 아시다시피 필리핀에서 목표일정이 지켜지리라 기대하는 것은 사치입니다. 늦어지긴 할 텐데 도로부지(right of way) 수용이 아직 다 끝나지 않은 상태라 꽤 차질이 있을 것 같습니다.
CALA EX. 가 완공되면 Cavite와 Laguna 지역의 교통체증이 다소 완화될 것이고 화물운송이 신속해지면서 Cavite와 Laguna 지역에 광범위하게 위치하고 있는 경제자유구역의 활성화에 큰 도움이 되리라 봅니다.
현재 Cavite 지역을 남북으로 통과하는 도로는 A. Aguilnaldo Hiway가 거의 유일한 도로라고 볼수 있습니다. Aguilnaldo Hiway는 Zapote, Bacoor city에서 시작되서 Tagaytay에서 끝나는데 Aguilnaldo Hiway 주변에는 여러 공업시설이 들어서 있고 또한 이를 뒷받침하는 노동인력들이 거주하는 중소형 서브디비전이 엄청나게 많이 들어서 있습니다. 따라서 Zapote에서 Dasmarinas에 이르기까지 교통체증이 메트로마닐라 저리 가랍니다. 20KM도 안되는 거리가 1시간 가량 걸립니다. 따라서 CALA Ex.가 Aguilnaldo Hiway의 교통체증 해소에 큰 도움이 되리라 봅니다.
사실 CALA EX. 가 지나는 지역은 교통이 불편하고 대부분 낙후된 지역입니다. 땅값 역시 아주 싼 편입니다. 싸게는 P500-1,000/SQM하는 곳도 있습니다. 뻔한 얘기지만 장차 톨게이트가 설치되는 곳이 투자처라고 볼 수 있습니다. 특히 Dasmarias city 주변에 위치할 Governor's Dr IC, Silang IC 및 Silang East IC 주변이 특히 유망하다고 보여집니다. Dasmarias city 는 여러면에서 입지조건이 좋은 곳이나 다만 메트로마닐로의 접근성이 떨어진다는 것이 아킬레스건이였는데 CALA EX. 의 완공으로 인해 이러 단점이 많이 치유되리라 봅니다. 또한 Department of Transportation and Communication에선 장기적으로 LRT 1 Ext.을 Dasmarias city까지 연결할 복안을 가지고 있습니다.
MRPI(2014/04/29)
