유망 투자처, Das Marinas city, Cavite
Das Marinas city는 Province Cavite에 속하는 component city로서 한국의 대전과 같이 독립된 지방도시로서 성장하고 있습니다. 마닐라의 위성도시가 아니라 지방의 중심도시라는 것입니다.
Das Marinas city를 포함한 인근지역은 PEZA 기타 경제자유구역으로 지정되어 있어 많은 외국기업들이 생산기지를 두고 있습니다. 그리고 정부의 외국기업 유치 노력에 따라 앞으로도 더 많은 외국기업들이 들어 오게 될 것입니다.
이 지역과 메트로마닐라를 있는 주요도로는 Emilio Aguinaldo highway인데 이 도로를 따라 많은 도시들이 개발, 성장하고 있습니다. 그 중에 하나가 Das Marinas city인데 이 지역의 유입인구가 계속 증가하고 있습니다. 이미 이들을 위한 중저가 서브디비전들이 많이 개발되어 있습니다. 그런데 Aguinaldo highway 통해 메트로마닐라로 가려치면 교통체증으로 인해 낮시간에는 적어도 2시간 이상 걸립니다.
하지만 다행이도 필리핀정부에서 이 지역을 위한 도로인프라 확충을 위해 노력하고 있어 장차 Das Marinas city가 메트로마닐라의 일일생활권으로 자리잡게 될 것입니다.
그 노력의 일환으로 먼저 전철 LRT 6 건설계획이 있습니다. 일단 전철 LRT 1 Ext.이 마닐라로부터 Bacoor city까지 연장되고 나면 여기서 다시 LRT 6에 의해 Das Marinas city까지 전철이 연결되게 됩니다. LRT 1 Ext.은 이미 시공사가 결정되어 공사준비 중입니다. LRT 6의 경우에는 현재 관련 정부기관(NEDA)의 최종승인을 기다리고 있는 중입니다. LRT 6를 따라 설치될 역은 총 7개역으로 예정 역은 (i) Niyog, (ii) Tirona, (iii) Imus, (iv) Daang Hari; (v) Salitran, (vi) Congressional Avenue, and (vii) Governor’s Drive입니다.
그리고 또 다른 도로인프라 계획으로는 이전글에서 설명 드린 CALA Expressway가 있습니다. 이 CALA Expressway가 현 Cavitex를 연장하여 메트로마닐라, Das Marinas city 그리고 Slex를 연결시켜 줄 것입니다.
(아래 도면에서 붉은색 3선은 CALA Expressway, 녹색은 LRT 1 Ext., 그리고 자주색은 LRT 6의 예정노선을 표시하는 것입니다.)
이러한 인프라 계획들이 모두 완성이 되려면 빨라도 6년 이상 걸리겠지만 일단 완성이 되고나면 이 지역의 인구는 훨씬 늘어나게 될 것입니다. 왜냐하면 CALA Expressway에 의해 물류수송이 원활해 질 것이고 그러면 더 많은 국내외 제조기업들이 이곳으로 몰려들 것입니다. 그리고 LRT 6에 의해 마닐라로의 출퇴근이 가능해지면 많은 근로자들이 마닐라로부터 탈출해 Das Marinas city로 옮겨 올 것이기 때문입니다. 사실 현재도 편도 2시간 이상의 통근시간에도 불구하고 많은 직장인들이 메트로마닐라로 출퇴근 하고 있습니다.
MRPI (2015/11/10)
